Kako ukloniti ogrebotine na automobilu: osnovne metode i njihovi opisi

Formiranje raznih oštećenja na automobilu je neizbježno, čak i kada osoba pažljivo vozi vozilo, ogrebotine mogu ostaviti drugi sudionici u prometu. Stoga se mnogi vozači često suočavaju s pitanjem kako polirati ogrebotinu na automobilu vlastitim rukama. Kako se riješiti oštećenja ovisit će o dubini i opsegu abrazije.

Zašto su duboke ogrebotine opasne?

Duboke ogrebotine na automobilu predstavljaju mnoge opasnosti i probleme:

1. Ogrebotine na laku automobila prodiru do metalne površine, što uzrokuje koroziju. Vlaga i soli s ceste ulaze u ogrebotine i doprinose hrđanju i propadanju metala, što u konačnici može dovesti do oštećenja karoserije.
2. Ogrebotine značajno kvare izgled automobila. Oni mogu biti vidljivi i privući pozornost, smanjujući njegovu preprodajnu vrijednost.
3. Ogrebotine služe kao polazište za druga oštećenja.Na primjer, ako je lak deformiran, automobil postaje osjetljiviji na učinke sunčeve svjetlosti, vjetra i oborina.
4. Ogrebotine dovode do blijeđenja boje tijela zbog izlaganja sunčevim ultraljubičastim zrakama.
5. Popravak dubokih ogrebotina može biti težak i skup, osobito ako vrata automobila ili cijelu karoseriju treba prelakirati.

Uklanjanje ogrebotina uradi sam

Prije nego što utrljate ogrebotine na karoseriji, vozilo je potrebno temeljito oprati. Nakon toga, na očišćenoj površini možete odrediti karakteristike oštećenja laka i dubinu nedostataka te odabrati način kako ih se riješiti.

Uzimajući u obzir dubinu i površinu ogrebotina, mogu postojati sljedeći načini za njihovo popravljanje:

1. Uklanjanje ogrebotina i sitnih krhotina poliranjem (ručno ili strojem za poliranje).
2. Manje ogrebotine od laka i drugi sitni nedostaci ispravljaju se restauratorskom olovkom, voskom u boji ili nanoproizvodima.
3. Ozbiljne ogrebotine na "živom" metalu ne mogu se sakriti bez lakiranja. U tim ćete slučajevima morati potrošiti mnogo novca na bojanje.

Stoga je vrijedno razmotriti svaku od opcija kako ukloniti ogrebotine i strugotine i sami polirati automobil od ogrebotina.

Kako ukloniti ogrebotine na laku

U ovom slučaju dolaze u obzir samo manji nedostaci, koji su vidljivi samo pod određenim kutom i apsolutno su nevidljivi na mokrom automobilu. Ova ogrebotina zahvaća samo gornji sloj laka i najlakše ju je popraviti.

Poliranje od voska

Da biste to učinili, trebat će vam vosak za poliranje nakon pranja karoserije automobila. Tanak sloj voska pruža zaštitu i popunjava ogrebotine.Prednost metode je što ne zahtijeva posebna znanja i alate. No, kao što je lako razumjeti, ova zaštita traje samo kratko vrijeme. Nakon određenog vremena popravak će se morati ponoviti.

Stroj za poliranje + fina abrazivna pasta

Najučinkovitiji način da sami uklonite ogrebotine je poliranje posebnim strojem pomoću abrazivne paste. Na ovaj način možete brusiti gotovo sve ogrebotine koje su dotakle sloj laka, ali nisu dospjele do boje.

U pravilu se poliranje automobila povjerava stručnjacima, ali ako želite sami obaviti posao, trebat će vam:

• stroj za poliranje;
• abrazivna pasta;
• brusni papir P-2000;
• sprej;
• čiste krpe.

Prije poliranja auto temeljito operite šamponom i osušite. Automobil stavite u hladovinu ili boks da se auto ne zagrijava pod sunčevim zrakama, a da se ogrebotine i rezultat rada jasno vide:

1. Izgrebanu površinu obradite brusnim papirom namočenim u vodu i obrišite suhom krpom.
2. Nanesite malu količinu paste na krug i polirajte ogrebotine, polako povećavajući brzinu. Pokušajte ne ostati predugo na jednom području, inače će se lak pregrijati.
3. Nastavite polirati tijelo, naizmjenično pomičući stroj lijevo/desno i gore/dolje. Ispolirajte ne samo ogrebotine, već i područje oko njih. Često navlažite područje za poliranje vodom i očistite kotač od prljavštine.
4. Morate polirati dok se abrazija potpuno ne ukloni.

Kako ukloniti ogrebotine s boje

Ako nije deformiran samo sloj laka, jednostavno poliranje nije dovoljno.U tom slučaju, ogrebotinu je potrebno prebojati olovkom za restauraciju koja odgovara boji karoserije automobila.

Po izgledu i broju boja ove olovke su slične lakovima za nokte. Štoviše, izrađeni su od brzo sušećih akrilnih spojeva koji savršeno popunjavaju ogrebotine.

Prije prekrivanja nedostataka temeljito očistite i odmastite ogrebotine. Zatim ih pažljivo obojite četkom na bočici olovke.

Pustite da se boja lagano osuši pola sata. Potpuna polimerizacija dogodit će se za otprilike 7 dana, stoga se u ovom trenutku ne preporučuje pranje automobila.

Kako ukloniti ogrebotine na metalu

Da biste uklonili ogrebotine na metalu, prvo morate nanijeti sloj temeljnog premaza, to može povećati prionjivost. Ne zaboravite da se ogrebotine moraju pripremiti. Metal iznutra treba izbrusiti kako bi se uklonile vidljive mrlje od procesa korozije. Oštri rubovi moraju biti zaglađeni.

Temeljni premaz potrebno je dobro promiješati i četkom ili čačkalicom obraditi površinu. Nema potrebe potpuno ispuniti abrazije zemljom. Potrebno je ostaviti mjesta za boju. U pravilu je dovoljno nanijeti više slojeva temeljnog premaza uz međusušenje od pola sata. Primer se mora osušiti prije slikanja.

Boja se nanosi kapilarnim pokretima, dodirujući samo unutarnju stranu oštećenja. Preporuča se popraviti ogrebotine u nekoliko pristupa s međusušenjem. Boju više nije potrebno nanositi nakon što je prekrila temeljni sloj. Otprilike pola dubine mora biti ostavljeno za nanošenje laka.

Lak je potrebno nanositi kao boju.Ako postoje upute za to, tada morate slijediti preporučeno vrijeme sušenja između slojeva. Vrijeme sušenja može varirati za različite premaze. Nanesite 2-3 tanka sloja na unutarnju stranu abrazije, sušite između. Ravnomjerno nanesite sloj laka duž ogrebotine.

Preostali prostor u samom oštećenju potrebno je popuniti lakom, a mora se malo uzdići iznad razine tvorničkog premaza laka. Kada se proizvod osuši, sva visoka mjesta potrebno je izravnati brušenjem finim abrazivnim papirom i zatim poliranjem.

Je li potrebno nanijeti sloj laka na vrhu? Potrebno je ako je tvornički premaz karoserije uključivao lak. Istodobno, važno je za prirodno slaganje nijansi, posebno kada boja ima metalik učinak. Osim toga, lak ima ulogu zaštitnog filma.

Ako tvornička boja nije tretirana slojem laka, tada je neće trebati nanositi. Umjesto toga, morate ispuniti cijelu dubinu ogrebotina bojom i napraviti ovaj sloj malo iznad razine tvorničkog premaza. Višak boje će se malo skupiti nakon sušenja, a ostatak se uklanja brušenjem.

Važne značajke

U pravilu se tijekom rada automobila ošteti i branik, ali zbog toga što je izrađen od plastike, nije u opasnosti od razvoja hrđe. Uklanjanje nedostataka na odbojniku provodi se uzimajući u obzir dubinu ogrebotine na isti način kao gore navedene metode, osim obrade metala.

Još jedan čest problem uz ogrebotine je oštećena boja. Čak i mali nedostaci zauzimaju prilično veliko područje, tako da olovka za restauraciju u ovom slučaju ne može pomoći.

Ako je dubina strugotine beznačajna, pomoći će prekrivanje neispravnog područja lakom za obogaćivanje boje, a zatim morate nanijeti zaštitni sloj laka. Ako je čip došao do temeljnog premaza ili metala, potrebno je bojanje, poliranje kao jedina metoda u ovom slučaju je beskorisno, ali se može koristiti kao završni dodir.

Kontaktiranje stručnjaka

U autoservisu sve se radi približno prema istoj shemi. Faze rada na uklanjanju karoserije automobila od ogrebotina, koje provode stručnjaci, također počinju stručnom procjenom deformiranog područja.

Tijek rada tada se može sastojati od sljedećih koraka:

• priprema (pranje, sušenje i odmašćivanje izgrebane površine);
• nanošenje temeljnog premaza;
• Bojanje odgovarajućom bojom (za koju se koristi pištolj za prskanje) vrši se u 3 sloja.

Često se događa da je isplativije platiti rad stručnjaka nego sami izvršiti sve popravke, bez potrebnog iskustva, pogotovo kada je riječ o skupom automobilu, čiji izgled niti jedan normalan vlasnik automobila ne želi plijen.

Uklanjanje ogrebotina s vašeg automobila može biti vrlo učinkovito, ali ovisno o dubini i veličini oštećenja, može biti potreban drugačiji pristup. Za male površinske ogrebotine možete koristiti sredstva za poliranje ili posebne spojeve koji će pomoći u uklanjanju površinskih nedostataka. U slučaju dubokih ogrebotina, kada se ošteti lak, pa čak i metal, potreban je profesionalan pristup, uključujući ponovno lakiranje karoserije.

Za uklanjanje ogrebotina preporuča se kontaktirati iskusne stručnjake ili automehaničarske radionice kako bi se osiguralo vraćanje izgleda automobila.