Kako pravilno skladištiti zimske i ljetne gume

Dva puta godišnje - u jesen i proljeće, vlasnici automobila mijenjaju gume. Kako pravilno organizirati skladištenje guma da traju više sezona do maksimalnog dopuštenog trošenja profila? Kupnja novog kompleta "cipela" za automobil prilično je skupa, stoga je važno znati kako pravilno skladištiti skinute kotače na duže vrijeme. Ljetne i zimske gume treba drugačije skladištiti. Ali postoji niz standarda koji su obvezni za obje vrste guma.

Opća pravila za skladištenje guma

Auto gume su napravljene od gume, iako je vrlo izdržljiva. Prilikom organiziranja mjesta za dugotrajno skladištenje kotača, prije svega, morate uzeti u obzir što može uzrokovati negativne posljedice za njih.

• Gume ne podnose dugotrajno izlaganje ultraljubičastom zračenju. Stalno izlaganje guma sunčevoj svjetlosti uzrokuje njihovo isušivanje. U njima nastaju mikropukotine koje su nevidljive golim okom. To stari gumu i može dovesti do kidanja tijekom vožnje. Stoga je skladištenje kotača na otvorenom ili u svjetlećim šupama moguće samo kratko vrijeme - ne više od mjesec dana. Iz istog razloga ne biste trebali čuvati zimske i ljetne gume na otvorenom balkonu. U krajnjem slučaju, gume treba prekriti neprozirnim materijalom.
• Temperaturni raspon koji moderne gume mogu podnijeti prilično je širok. Prema GOST-u, temperaturne fluktuacije tijekom skladištenja ovih proizvoda dopuštene su od +35 ° C do -30 ° C.Ali bolje je ako kotači nisu podvrgnuti najvećim dopuštenim vrijednostima. Gume se ne smiju skladištiti u blizini grijaćih uređaja po hladnom vremenu. Zimi se kotači mogu čuvati samo u metalnoj garaži.
• Potrebno je izbjegavati kontakt s gumama raznih kemijski aktivnih tvari (kiseline, otapala, benzin, lužine, ulja itd.), Kao i njihovih para. Nije preporučljivo da gume budu u dugotrajnom kontaktu s korozivnim metalima i bakrom.
• Prilikom dugotrajnog skladištenja automobilskih guma ne smiju se dopustiti bilo kakve deformacije (mrlje, savijanje, kompresija). Udubljenja nastala na gumama nemoguće je u potpunosti izravnati pumpanjem ili čak vožnjom; takve gume treba zamijeniti.

Nakon uklanjanja kotača iz automobila, preporučljivo je označiti ih, označavajući njihov položaj, na primjer, desno sprijeda (RF) ili lijevo straga (LR). To će pomoći u budućnosti da instalirate kotače na ista mjesta. A ako je trošenje gaznog sloja neravnomjerno, preporučljivo je zamijeniti automobilske gume prema principu križanja.

Čuvanje ljetnih guma

Ljetne gume dizajnirane su za korištenje u toploj sezoni. Dobro podnosi visoke temperature, ali na hladnoći postaje tvrda i krta. U sjevernim krajevima, gdje zimske temperature padaju ispod minus 40 stupnjeva, ljetne gume mogu popucati i postati neprikladne za daljnju upotrebu. Dakle, kako pravilno skladištiti gume koje su rastavljene u jesen?

• Optimalno je ljetne gume staviti u toplu prostoriju za zimu. Ako to nije moguće, možete ga pohraniti u garaži ili na dači. Možete koristiti suhi podrum, gdje temperatura, čak iu teškim mrazima, ne pada ispod 0 °.
• Prije spremanja kotača potrebno ih je oprati i osušiti.
• Ljetne gume najbolje je skladištiti na napuhanim naplatcima. Koliki tlak treba biti u gumama - mišljenja se razlikuju. U stvarnosti je 1-1,5 Atm sasvim dovoljno. Glavna stvar je da nisu podložni deformacijama tijekom skladištenja.
• Prilikom pohranjivanja kotača na diskove, oni se postavljaju na ravnu površinu u hrpi - jedan na drugom (ali ne više od 4 komada u svakom) ili se vješaju tako da se provuku kroz središnji otvor na disku na metalnu cijev. (štap) ili posebne udice.
• Ako se ljetne gume skladište bez naplataka, onda ih treba postaviti u strogo okomitom položaju, tako da gume ne budu priklještene sa strane. Ovako postavljene gume potrebno je povremeno rotirati (svaka tri do četiri tjedna) za 25 do 30 stupnjeva. Time ćete izbjeći deformacije i održati ravnotežu.

Ne možete instalirati ljetne gume na nosače koji se sastoje od tankih klinova ili uglova, jer to može uzrokovati nepovratnu deformaciju na njima.

• Bolje je pokriti ili prekriti gume tijekom skladištenja tako da prašina ili krhotine ne mogu ući unutra.

Čuvanje zimskih guma

Zimske gume se skladište slično kao i ljetne. Ali treba imati na umu da su takve gume mekše. Stoga ih je poželjno pohraniti na diskove. Ni u kojem slučaju kotači ne smiju biti dugo na suncu, i to ne samo zato što zimske gume ne podnose ultraljubičasto zračenje. Kada se zagriju iznad +50 stupnjeva, postat će neupotrebljivi. Iz istog razloga, kotači koji se koriste zimi ne smiju se skladištiti u metalnim skladištima, garažama ili kutijama. Na suncu se takva skladišta zagrijavaju do vrlo visokih temperatura.

Za skladištenje guma idealne su zidane i betonske garaže, suhi podrumi i bilo koje druge suhe prostorije.

Ako su zimske gume skinute s felgi, potrebno ih je redovito rotirati tijekom skladištenja (samo u uspravnom položaju). S obzirom da je puno mekša od ljetne, potrebno ju je malo češće okretati, otprilike jednom u dva do tri tjedna. Gume se ni pod kojim uvjetima ne smiju skladištiti ležeći ili viseći. To će neizbježno dovesti do nepovratne deformacije.

Kada se napuhani pohranjuju na diskove, kotači se postavljaju na ravnu površinu u hrpi ili se vješaju na isti način kao i ljetni. Preporučljivo je malo smanjiti tlak kako se gume ne bi napuhale, ali ne možete potpuno ispuhati zrak, jer će se bočne površine deformirati kada se slažu u hrpu.

Jasno je da kotače prije skladištenja treba očistiti od prljavštine i oprati.

Na što treba obratiti pozornost prilikom postavljanja guma na automobil nakon skladištenja?

Nakon što ste shvatili kako pohraniti kotače izvan sezone, neće škoditi saznati kako pravilno početi koristiti gume nakon dugotrajnog skladištenja. Prilikom vađenja kotača iz skladišta, trebali biste ih vrlo pažljivo pregledati zbog oštećenja i istrošenosti. Ako se otkrije neravnomjerno trošenje kotača, treba ih zamijeniti. U tom slučaju također je preporučljivo provjeriti i podesiti poravnanje kotača.

Treba izmjeriti dubinu gaznog sloja, a ako je ta vrijednost blizu minimuma, planirajte kupnju novih guma.

Vrlo je preporučljivo balansirati svoje kotače jednom godišnje. Neuravnotežene gume mogu biti jedan od razloga neravnomjernog trošenja gaznog sloja. Osim toga, neravnoteža dovodi do preranog trošenja dijelova ovjesa.

Treba obratiti pozornost na vrijeme koje je prošlo od proizvodnje guma. Čak i ako su gume malo korištene, izgledaju dobro i imaju normalan profil, treba ih zamijeniti novima nakon 6-7 godina. S vremenom guma gubi svoja fizikalna i kemijska svojstva, što ozbiljno smanjuje sigurnost tijekom putovanja.

Starost guma možete odrediti prema oznakama na bočnim stranama kotača. DOT broj određuje datum proizvodnje. Prve dvije znamenke su broj tjedana od početka godine, druge dvije su godina proizvodnje. Dakle, 1114 znači da je guma proizvedena u 11. tjednu (ožujak) 2014.

Pridržavajući se ovih jednostavnih pravila, možete zadržati "cipele" za svoj automobil netaknute nekoliko sezona i osigurati udobna i sigurna putovanja.